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障害のあるなしに関わらず生活に役立つ情報を記載していく予定です。旅行ブログ、発達障害精神疾患などの人が使える福祉制度や支援サービス、その他生活上の工夫の仕方なども通して

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㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、羽田空港到着後、南アフリカからの旅行者の男性に京浜急行の乗り場案内する

〇羽田到着、

後ろからはタイ国際航空の美人スタッフが。

タイ語は可愛らしく感じる

僕はトイレにゆっくり入り、

そうすると、お客さんは誰もいなくなってしまった。

 

後ろからは「タイ国際航空の美人スタッフ」が

タイ語でべちゃくちゃ話している」。

中国語とタイ語はよく聞いていると、似ているようで違う。

 

僕は入国審査を終え、ここでも指紋と顔のチェックのみで通過。

そして、荷物を無事、受け取り、到着ロビーに出た。

南アフリカ人が品川まで行きたいので、

僕が英語で案内

羽田の朝日もきちんと見て、

到着ロビーでは浜松町行きのモノレールに乗るのに、

イカにチャージしようと考える。

 

すると、黒人が使い方がわからなかったらしく、

「メイアイヘルプユー」と僕は話しかけた。

 

どうやら、品川に行きたいようで、

ケイヒンキュウコウライン、ゲート」と

案内。

京浜急行のチケット売り場まで。

 

彼は「南アフリカ」から来たらしい。

どういった経路で来たのか?も気になったので、

カタールエアライン?」など尋ねたが、よくわからなかった。

 

僕はモノレールで浜松町に向かい、電車を乗り継ぎ、帰宅。

自宅には9時過ぎに着き、荷物の整理を終え、眠ったのは15時頃。

 

〇次の日の昼間は祖母の1周忌

次の日は祖母の1周忌があり、親戚の前で

旅行の話を若干した。

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、羽田空港到着と朝日の写真③

羽田空港到着

羽田空港到着ロビー、南アフリカからの旅行者と話す

羽田空港到着ロビー、南アフリカからの旅行者と話す

 

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、羽田空港到着と朝日の写真②

羽田空港到着

羽田空港到着

羽田空港到着

羽田空港到着

 

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、羽田空港到着と朝日の写真①

羽田到着

羽田到着と羽田の朝日

羽田到着と羽田の朝日

タイ国際航空、羽田到着

 

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、バンコク→羽田便タイ国際航空機内

〇タイ人が日本に来やすくなったのだな、と感じる

飛行機は「タイ国際航空。羽田行」。「ほぼ満席」。

2013年(平成25年)1月8日(1月9日)~1月15日

(成田発着。成田~バンコク便はJAL)、

6年前にタイに旅行した時と比べると

「飛行機が混むようになった」と感じている。

(②微笑みの国「タイ」観光7日間、当時25歳、

2013年(平成25年)1月8日(1月9日出国、成田前泊)~1月15日実行)参照

 

当時は「タイ人の日本への渡航へのビザが免除されていなかった」。

2013年(平成25年)7月に「ビザ免除の規定」が適用されるようになり、

日本にタイ人は来やすくなったのである。

よって、今回のフライトはタイ人もたくさん乗っている。

僕は「通路側の席」で眠って帰ろうと考えた。

ベトナムから東シナ海に出ると、

シートベルト着用のサインが

飛行機は離陸し、「インドシナ半島を東」へ。

カンボジア」、「ラオス」などの上空を飛び、

ベトナムのダナンから東シナ海」に入る。

東シナ海に入る時、シートベルト着用のサイン」が出た。

 

離陸してすぐに「簡単な軽食」が出る。

これは「往路と同じ」。

それをたいらげたら、睡眠モードに。

 

〇2時間ほど睡眠

飛行機は何度も揺れ、僕は睡眠に。

目が覚めると「台湾の上空」を飛んでいる辺りであった。

そして、再度、目が覚めると「沖縄の上空」。

 

この辺りで「朝食の機内食の準備」が始まる。

朝食は「日本人の口に合う食事」。カレーではない。

〇朝日が見え始める

外はどんどん明るくなっていき、

九州の東の方を飛んでいる中、

「朝日」が見え始める。

 

こうして、羽田に着く前には、

三浦半島の辺りから東京湾」に入り、

右側に「房総半島」、左側に「横浜」という感じに。

そして、羽田に無事に着陸。

到着時刻は10分早まり、645着

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月19日、バンコク→羽田便タイ国際航空機内写真

バンコク→羽田タイ国際航空機内食。朝食

羽田到着前、早朝朝日、バンコクからのタイ国際航空フライト、ネパール旅行の帰り

 

㉒タイ国際航空で行く、 ネパールの王朝文化、ヒマラヤ遊覧飛行を楽しむ。 (カトマンズ、バクタプル、パタンなど) 2019年(平成31年)1月14日~1月19日実行 旅行時点の年齢 31 1987年(昭和62年)生まれ、2019年(平成31年)1月18日、バンコクスワンナプーム国際空港での様子

〇羽田行の飛行機まで時間に余裕が

空港に降りたら、

シンガポール行きのフライトに乗り継ぐ人は

時間が迫っているため、グランドスタッフが案内」していた。

 

僕の乗る便は2315。往路ほど待ち時間は長くないが、

時間には余裕がある。

バンコクスワンナプーム空港は親切

まずはトイレに入り、

「トイレの中までアナウンスが聞こえてくる状況」。

キャセイパシフィック航空、香港行き」の

フライトの案内が聞こえ、

タイ語」、「英語」、「中国語」と流れる。

何となく聞き取れた。

 

「日本の羽田、成田の空港もトイレの中までアナウンスは聞こえる」。

この辺り、タイの空港も親切と感じる。さすが、ハブ空港

〇セキリティ―チェックで忘れ物をした

「セキリティ―チェック」を通り、

ここで、「小さな財布を置き忘れ」、

大慌てで戻る。

そして、搭乗ゲートを確認。

〇空港で夕食、米ドル支払い、高い

その後は夕食。

「角煮などのラーメンとフルーツポンチ」みたいな物をいただいた。

タイバーツは持っていないため、

「米ドルで払う」。

12ドル。約1500円といったところだろか?

空港だから外国人価格なのだろう。

タイ人の収入からしたら高級品。

〇タイのマッサージも良さそう

時間があるため、マッサージでもしてもらうか?と考えたが、

やめることに。

空港のお店は信用があるので、安心だと思われる。

ただ、値段は高い、と考えられる。

僕はちなみに海外でマッサージをやってもらったことはない。

〇マッサージはしてもらわず、

空港のアナウンスを動画撮影

結局、マッサージはしてもらわず、

「空港のアナウンスを動画撮影」。

 

そして、うかうかしていたら、搭乗時刻に。

「待合室に入るのに、パスポートと搭乗券が必要」。

ここは日本人ばかり。

日本語のアナウンスも流れ、いよいよ帰国。

ほっとした。

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